毛渡橋より万太郎山ピストン

3月 27日 

地図を見ていていつも気になっていた斜面がある 。

 仙ノ倉山北斜面ここは本来なら谷川岳ロープウェイでアクセスし谷川岳からオジカ沢ノ頭まで行き阿弥陀沢方面に滑り降り万太郎に登り返し、そして万太郎山の大斜面を毛渡沢に滑り降りるクラシックルートなんだが、単独行のオイラには車の回収が難しくて手が出せなかったルートだった。

ふと思いついて毛渡沢橋からピストンで万太郎に登り、斜面を滑りまた引き返してくるというルートをも有りだなあと思い行って来た。

定休日の日にちょうど好天に当たり早朝に毛渡橋に車を止めて延々と林道を遡って行く。群馬大山の家の所に在る橋はもう数年前に良い橋に架け変わり（いつの話だよｗ）以前の様な不安定な吊り橋ではなくなった。そこから先も杉林の中に林道は続いていて、途切れた所から河床に降りて川沿いに進んで行く。やがて川を渡渉しなきゃいけないポイントに出くわしたのだが日曜日にここをを通過したと思われるグループの足跡の所はどうもいやらしくて、もう少し上流に登りちょうど良い渡渉か所を見つけたのでスキーを向こう側にぶん投げ飛石伝いに渡る。

やはり人の足跡を追いかけるのではなく、自分なりに良い所は無いか？と探す姿勢も大事なもんだなぁと思う。大体いつもそうやってルートを見つけたり、滑る斜面を決めたりしている。

初めて来た所なので地図が頼りだ。台地状の斜面にどこで上がるか？どの沢を詰めて万太郎の斜面に出るか、あちこち吟味しながら進んで行く。前に滑ったと思われる主プールは見えるのだが、そこは正しいとは限らないので、足の向くまま良さそうな斜面を登って行く 。やがて広い台地上の大斜面に出る。 

予想した通り気持ち良さそうな斜面が万太郎山に突き上げている。雪は徐々に硬くなる。どこまでシール登行を出来るか分からないが、大きくジグザグを切りながら進んで行く。

突然携帯が鳴る。今まで圏外だったのだが、何故かここだけ電波があるようで、社長から「いつから会社に来れる」というの電話が入った。まぁそこだけ奇跡的に電波があったのだが不思議なもので少し登ったらまた電波がなくなった。徐々に斜面も斜度を増し雪面も固く成ってきたので、稜線までもう少しというところで板を脱ぎザックに括り付けてツボ足キックステップをしながら登って行く。稜線に出るとものすごい風である。吹き飛ばされそうになりながら、なんとか写真を撮りシールを剥ぎ、滑り出す。 

この一枚バーンはすごく気持ち良い。独り占めのメンツルバーンを飛ばし適当のところで滑るのをやめ、昼飯を食う。ここまで下りてくると先程の爆風が嘘の様だ。それにしても気持ち良い斜面だ。十分休憩をとり景色を眺めまた滑り出す。 

斜面を少しトラバース気味に滑り登って来た所とは違うポイントを滑り降りる。ある程度斜度が無くなると変化のある地形の良さそうな所を見つけながら河床まで降りる。朝に渡った所からまた川を渡りズリズリと滑らないスキーをなんとか滑らせ毛渡沢の橋を渡る。ここで平標沢を滑ってきたというスキー二人と出会う。振り返ると今滑ってきた斜面が輝いている。今日の行程をお二人に話したらタフだねと褒められる。また延々と単調な林道を歩き車に帰り車に帰り着き帰路につく。

大兜山 2018

どうも今シーズンも、休日に天気が良くないという循環に陥ってしまっていて、なかなか山に出かけられないでいた。良さそうな日も有ったけどどうも億劫で家でゴロゴロしているときが多かった。加齢からくるやる気の喪失だろうな。

このままじゃいけないので晴天の日を見計らって近くて良い山大兜山に行ってきた。

それ程知られている山では無いので、トレースは見当たらない、地元民の足跡かな？ってのが有る位だ。

前日薄っすらと雪が降ったらしい。川岸の道を遡る。気温はそれほど低くはない。

最奥の堰堤の所から山肌に取り付き、タキ沢に降りて遡る。大兜山に向かう尾根の手前はスノーブリッジは見当たらなく沢を渡る術がない。仕方ないので、行けそうなところを見計らって飛び石伝いに何とか渡る。

適当にトラバース気味に高度を上げて行き痩せ尾根に出る。雪の量も質も登り滑るには充分な品質。

大兜の魅力の一つの開けた雪原に出る。人知れずそこに在る楽園的な雰囲気の場所。独り占めしてご満悦。日の当たるところは雪が湿ってきてシールにくっついて足が重くなる。妙な拘りで、なるべく直登すべく頑張って体力を浪費してしまうが、それもそれで楽しいのでまあ良いではないかｗ

奇麗な斜面を登っていき台地状の山頂に立つ。昨年は二度立った。巻機山から五十沢側に抜けるコースの下見と実践した時。

牛が岳からの大斜面や県境稜線の山々を眺めながらランチ。

飽きることなく景色を堪能するが帰路に就く。お楽しみの真っ新な斜面に痕跡を残す作業。滑りやすく楽しくシュプールを残していく。

ここはあまりメジャーにならないで辺境の楽園として知る人ぞ知る良い山として存在して欲しいな。我がままだなｗ

スキー散歩 魚沼丘陵清水峠

良い天気なのに通院日で丸1日使えない。こんな良い天気にもったいないので、なんとか近場で遊べる所は無いかなあと思い、昨年の秋より歩いているロング散歩のコースでもある魚沼丘陵の清水峠をスキーで上り景色を眺めて来ようかな～と思い出かけてきた。持病の薬をもらいそのまま除雪終了点に車を停めて、道路を忠実に遡って行く太い板のシールが無いので以前使っていた板のシールを真ん中から裂いてソールの両端に揃うよう貼ってみる。今回はこのシールの実験も兼ねている。

 道路をたどって登っていく。それほど時間もかからずに峠へと出る眼下に広がる景色を見ながら昼飯を食べる。

ぽかぽかと暖かい日の中で、ゆっくりと休みだらだらと滑り降りてくる。こうして短い時間でも山と触れあうのは楽しい。

巻機山スキー縦断 清水IN野中OUT

あちこちで念願の巻機山スキー縦断は長年の懸案の様な事を言っていたが、これも本当の事を言えば単なる思い付きでしかない。昔パーマークで立ち読みしたスキーアルピニズ研究会の会報にこのルートは確か乗っていたし、大兜山から見ると良さそうなコースだし、さして難しくも無い様に思えたので、実行したまでの事。

まあ大兜山には下見に行ったし。登り返しのルートの雪の付き方次第で、体力的にはそれ程きつくなさそう。巻機山の山頂までがアプローチと思える体力さえあれば、技術的には何の問題は無い。問題と言えば、車の回収なのだ。

清水行きのバスは日に3本しかないので、沢口行きのバスに乗るしかない訳で、清水に向かう前に沢口のバス停にチャリデポして、チャリで車の回収に向かうと言う面倒な作業が本日の核心部。

何が起こるか分からないので、早く出るに越した事は無い。念の為に普段提出しない登山届を書いて出す。

ヘッドランプ装着で3時に出発。

ライトの限られた視界で、若干ロストコースしてしまったが、何とかコースに乗り、徐々に明け行く空の下黙々と登って行く。

若干硬めの雪質で、物見平上からニセ巻までは苦労したが、登る朝日に励まされ3時間20分かけてニセ巻到着。

見慣れた峰々が次々と朝日を受けて輝きだす。なかなかこんな早くには山の上に居る事は無いので感激して見惚れてしまう。

山頂稜線はやはり冷えて硬く、小さいながらもシュカブラが有る。

ニセ巻から牛ヶ岳まで約1時間。ここでようやく補給を入れる。当初の計画よりはだいぶ早く、貯金を作れた。

硬くざらついた斜面を慎重に滑り下りて、大斜面に出る。大兜山の登り返す予定の沢にはデブリが出ているが、右側の尾根を登れそうなので取りあえずそこを目指して滑り下りる。
滑り易そうな斜面や雪質を選んで滑っていたら、予定のラインよりはずれてしまったが、下る度に滑り易く成る雪質におもっきりのパフォーマンスをしてみる。

見返すシュプールにご満悦。なんだか勿体ない位のロケーション。何度も登り返して遊びたくなるが、先の事を考えるとそうもしていられないので、ワンターンを大切に味わいながら滑る。

まじで最高な斜面。サイコーだぜ！。地形は複雑だが良さそうなラインを選びながら滑る。

オープンバーンより樹林帯に入る。この辺から雪が軟らかく成り過ぎて若干滑り辛くなる。
木々の間隔は広いので、ターン自体は問題ないが、地形上どのラインが正解か分からないので、探りながら。

結果的に最良な場所に出れた。もっと上流側だったら沢が口を開いている部分が有ったし、下流すぎると沢底に下りるのに苦労させられそう。

永松沢に降りて、ここで大休止。
目的の沢を見上げて作戦を立てる。デブリが酷いのでここは登るのには苦労しそうだし、まだ落ちそうな雪の塊も有るので、左岸の尾根を登るしかなさそう。
シールは使えそうに無いので、板を担いで登って行く。

貯金も有る事だしガンガン登る必要は無い。確実に高度を上げて行く。

斜度が緩んで来たらシール登高に切り替えて。
モクモクと登って行くと樹林帯が。あそこまで行けたらもう着いたも同然。先日の偵察で確認済み。

大兜山到着！。真っ白な斜面。あそこを滑って来たのだと思うと感慨ひとしお。

すっかりベチャ雪（かなりのストップ雪）に成って仕舞った斜面を滑り降り。平原を横切り細尾根と緩んだ雪に手を焼きながら、タキ沢へ降り立つ。

堰堤の所から林道をダラダラと進む。振り返ると大兜山の雄姿。

野中のバス停に12時50分に到着。桑原建設の作業場に有る自販機でコーラを飲みながら13時30分のバスを待つ。

まだこれから一仕事残っているのだな～と思いながら六日町駅へ向かう。

沢口行きバスはまだ1時間も来ない。

すると見覚えのある車が停まる。なんと柄沢山に行っていたtakeさんがオイラのツイートを見てわざわざ清水まで逆戻りして送ってくれると言う。何んとも有りがたい申し出。有り難く送って貰う事にして、あっけ無く最大の核心部は解決して、今回の計画は無事終了。最後はインチキした様な、やり残した様な罪悪感は残ったが、まあ良いか。友の差し伸べた手を握る事もそれはそれで大切な事。

あ～楽しかったな。これで巻機周辺のバリエーションルート開拓はほぼ終了かな？。

大兜山 登り返しポイント下見

またもや、天気の関係で無理を言って健吾君と休みを代わって貰う。

この日は予報の通りの快晴である。巻機山から五十沢側に滑り下りて来るルートとして、ここしかないと目を付けた大兜山に登り返すポイントはどんな感じなのか下見に出かける。

前日の物かスノーシューの足跡が有る。知る人ぞ知る隠れた名山なのだここは。

進んで行くと、そそる山容が姿を現す。最終堰堤のとこから尾根を越えてタキ沢に降り立ち、尾根に取り付き細尾根上を登って行く。

朝はそこそこ冷え込んだのでやや硬い雪質の歩行。前回番長と来た時はデブリで無残だった台地も今日は綺麗な感動的な景色。こんな山奥に楽園の様な景色が広がっている。

振り返ると阿寺山ごしの八海山。

陽に照らされて雪は緩み始める。スノーボールが転がり始める。

標高こそ大したことは無いのだが、結構おもしろい斜面なのだ。雪質さえ良ければ楽しい滑りが期待できる。

地図アプリで登り返すべき斜面を探る。上から覗いた限りでは、充分行けそうな斜面である。

良し行こう！これであの牛ヶ岳の大斜面を滑る決意が付いた。

昼飯を食いながら目の前に広がる斜面にラインを引いてみる。下部の樹林帯から沢底までの処理も問題なさそう。しかし降雪直後なので真っ白で綺麗な山だ。

ついでにネコブ山の様子も観察。やはり一筋縄ではいきそうも無い。拘って居るコースにラインは見つけられない。こだわりを捨てて方向転換すべきか・・・。

雪質の変化は有りスムーズとまではいかないが、浅いパウダーを楽しめた。

下見山行とはいえ、結構この滑りで大満足。天気も最高だったしね。でも、下部の尾根の処理はチョイと嫌らしい。

ネコブ山ルート探査 下津川遡行

相も変わらずにオイラの休みの日には天気めぐりが悪い。

健吾君と休みを交代して貰ったが、やはり予報は宜しくない。まあゴロゴロして居ても仕方ないので、山は無理としても、ネコブ山のアプローチの下見位は出来るだろうと出かけて来た。

ダム管理棟へ向かうトンネル内に駐車して、雪崩で半ば埋もれたトンネルから這い出して左岸の道路を行く。ステップソールとエクスカーションの軽装。

歩き重視の装備は快適。
トンネルをいくつか進んで行く。用意したヘッデンは要らない。
最後の　はちえもんトンネル　はようやく出られる位埋もれている。もう一雪崩来れば埋もれて出られないかもしれない。ここまで来る間もデブリをいくつか越えて来た。安全策を取るなら右岸を通った方が良いのかも？

季節外れの降雪　それも滑らない湿った雪を進んで行き下津川沿いに奥へ奥へと進んで行くが、やはりそこここに雪崩の流路を横切って行かねばならないので、かなりリスキーでは有る。

発電所の用水取入れ口までは何となく分かる道がたに沿って進むが、そこから先のドウボン淵より先はちょっと手こずる様な地形。
前もって目を着けて置いた個所までは行けなかった。やはり拘り続けているネコブ山西面フェイスを上り下りするルートは厳しいのか？
地図とにらめっこで、打開策を探り、新たなルートを思い描く。
しかしここまで既に3時間掛かっている。歩き重視の足まわりでこの時間なので、シール歩行だともっと時間は掛かるだろう。斜面もクラストして居たら、登高にも時間が掛かるだろうし・・・。
しかし遥か遠い山だ。

ルート探査 黒岩峰

takeさんよりどこかに行きませんか？と連絡が入る。

もうこの日は晴天予報で、黒岩峰経由割引岳行きの尾根ルートを探査すると決めていたので、こんなルートだけどいい？と先日より30分早く待ち合わせる。我々の前に一台駐車してあったので、先行者は居る様だ。

地図読みでは何か所か難所が有りそうなので、地図を広げて確認して置く。

もうここはオイラの勝手に進んで付いて来て貰う感じで進んで行く。

ヌクビ沢の合流点より入渓して、地図の等高線の開いた所から取り付き、林の中の地形を利用して登りやすそうなラインを取って行く。木々の間隔も丁度良く、ここを滑っても楽しそう。本当のところ、登ったラインに忠実に滑って来るつもりだったが、ここを滑るより沢を滑った降りて来た方が良かろうと言う事になった。

優しい林の中を登って行く。天気も良くて気持ち良いし、普段見る景色とは違うので、お互いテンションが上がる。

黒岩峰手前の最初の難関で、板を脱ぐ。ザックに括り付けてツボ足で登る。アイゼンは必要なさそうなので、新雪の下の硬い面にグリップさせて登って行く。

思っていたよりも、アップダウンは有るし、雪庇の張り出しによるクラック等も有るので、スキーを使うよりもそのまま歩いた方が良さそうだと判断して歩いて行く。

それにしても良い景色で気持ちが良い。

いったいどれ位の張り出しが有るのか分からないので、完全に安全であろう植生の縁を歩いて登って行く。向いのスタンダードルートに人影が見える。あちらの様に呑気には歩けないが、此方は此方でアルパインな雰囲気で楽しい。

いろんな所から斜面を覗き込み、互いにここは良さそうだとか、表層雪崩が怖いねとか品定めしながらスカイラインに足跡を残して行く。

やはり、地図の要注意ポイントは歩きでも難儀をするので、スキーだと苦労しそうだ。

此処のルートを選んだのは、この尾根の西斜面へのラインの確認の為。下調べをする事に寄り、生来的にこちら側の斜面を開拓できるのだ。

幕岩沢の斜面は素晴らしい！。一本落として登り返す事も考えたが、一人ではない訳だから、ここは大人しく先に進む。

先に進むと、金山沢に向かって落とす斜面も何処も楽しそう。

たさ、下部のデブリーランドをどう処理するかが問題だし、車の回収も問題に成って来る。沢口のバス停に駐車してバスで西谷後まで行きアプローチすれば良い訳だが。登り始めて3時間ほどでドロップできるから。

割引岳下の舞殿で板を着けてシール登高。大きなピッチのジグを切り山頂へ。

絶景である。見慣れた感は有るが、雲一つない景色は良いもんである。お互いうろうろして、風を遮れる地形の所で、エネルギー補給と滑走準備。

コルの所から沢に入れと指示を出して、先行して貰う。底当りはするが気持ち良く滑れる。

ヌクビ沢で正解だった。天狗岩下までは面ツルの斜面を滑る事が出来た。

そこから下は、いつも道理のデブリーランドとスキーカットで流れる斜面。

アイガメの滝をかわし大デブリを右岸をへつる様に高度を落としすぎない様に指示を出して台地に上がり、後はのんびり滑って帰還。

春にはこの地を離れてしまうtakeさん。名残惜しいのかその辺でお茶でもと言う事で、新しく出来たファミマの休息スペースで話し込む。

今日も良い一日。課題の解決のめども立った。