南魚踵人通信。: 5号車改造計画　その１　泥除け付けた。

先日購入した曰く付きのメイカー　ドッペルギャンガー　の530の改造計画を秘密裏に進めております。

まずは、実用的なカスタムとして、泥除けを付けることにした。なんせ、田舎道は水溜りや、トラクター　ダンプカーなどが、泥を撒き散らしてるもんだから、普段使いのチャリには必須のパーツ。

ドッペルのオプションにもカッコ良いのが有るのだけど、何せ高価。良いもの無いかな～とＡｍａｚｏｎ内を物色。同じ20インチタイヤの名車　DAHON のオプションパーツのマッドガードがイメージにぴったりなので早速ポチった。送料込みで5000円也。ちょっと高いかな？。

こんな感じで送られてきた。説明書も何もない。まあ、そんなもん無くても見りゃ分かるから問題なし。たかがチャリンコだからね。

パーツと言ってもこれがけですから。見りゃ分かりますよ。これをこう付けて、このねじで固定して・・・。

しかし、こちとらドッペルですぜ！一筋縄じゃ行かない事は分かってますよ。…って事で、不測の事態に対応すべく、ホームセンターでネジ類を購入済み。これだけ有れば対処出来ます。

写って無いけどM5のワッシャーもね。

泥除け本体のフレームへの固定は問題無しだけど、支えのステー取り付け用のボルトが、ドッペル側の切って有るねじ穴とサイズが合わない。こんなもん全世界共通だと思っていたが、そこはドッペルですから・・・。そんな事だろうと思っていたので、この穴を貫通するサイズのネジM4の４０㎜を内側から通してM5 用のワッシャーとM4 用のワッシャーを重ねて、緩み止めにM4のスプリングワッシャーを挟んで固定。リヤ側はこれでＯＫ。飛び出した余りの部分は金鋸で切断してお終い。

問題は、フロントフォークへのステーの固定だが、こりゃまた変な形のフロントフォークなので、チョイと工夫が必要。何用か分からない穴が２か所空いてるし、段差も有る。ここにもM4 のネジを内側から通して、M4のワッシャーとスぺーサー　M5のワッシャーのワッシャーどうしでステーを挟み、M4のワッシャー　スプリングワッシャーと挟んで、固定。ここも飛び出した部分はカットしてお終い。